Paul Sarubbi: "Temos que criar as condições para aproveitar o potencial do Paraguai"

O desenvolvimento da infraestrutura é um dos principais desafios para sustentar o crescimento econômico do Paraguai. O engenheiro Paul Sarubbi, presidente da Câmara Viária Paraguaia (Cavialpa) e diretor de Tecnoedil, sustenta que o país necessita aumentar os recursos destinados a obras para reduzir as lacunas existentes em rodovias, energia, água e saneamento, além de fortalecer os serviços públicos.

À frente da entidade, Sarubbi impulsiona o diálogo entre o setor público e o privado para promover projetos que respondam às necessidades do país. Entre suas prioridades figuram a previsibilidade orçamentária, o cumprimento dos pagamentos do Estado e o aproveitamento de ferramentas como as concessões e as parcerias público-privadas (PPP). Também adverte que a falta de continuidade nos investimentos dificulta o planejamento das empresas, a capacitação de trabalhadores e a geração de empregos.

Em entrevista com La Nación/Nación Media, o titular de Cavialpa analisa as necessidades de investimento, os desafios financeiros das construtoras e as condições que o Paraguai deve gerar para atrair indústrias e se consolidar como um centro logístico regional.

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- O que representa para o senhor estar à frente de Cavialpa e quais são seus principais objetivos?

Acredito que, sobretudo, temos que trabalhar para que se compreenda a necessidade de investir em infraestrutura. Não devemos olhar apenas os interesses particulares das empresas construtoras, mas ter uma visão mais ampla e entender o que o país necessita. A partir daí, devemos definir quais obras são necessárias e quais mecanismos de financiamento podem ser utilizados, seja mediante dívida pública, concessões ou parcerias público-privadas. Temos que criar as condições para aproveitar o potencial de crescimento econômico do Paraguai.

- Quanto o Paraguai precisa investir em infraestrutura para responder às suas necessidades?

É importante que se invista a um ritmo entre 4% e 5% do PIB por ano. Hoje não estamos chegando nem sequer à metade desse nível. Para o próximo ano estamos falando de um pouco mais de USD 1.000 milhões, enquanto que 4% do PIB representa mais de USD 2.000 milhões. Poderia ser possível alcançar esses níveis no futuro se também se reduzirem os custos fixos do Estado e se utilizarem ferramentas como as PPP e as concessões, que podem complementar o investimento público.

- Quais são os principais obstáculos que enfrenta atualmente o setor da construção?

Um dos principais problemas é a falta de previsibilidade sobre os volumes de investimento que haverá nos próximos anos e os prazos de pagamento das obras executadas. As empresas precisamos saber quantos projetos haverá para dimensionar nossos equipamentos, contratar pessoal e capacitá-lo. Também dependemos do financiamento bancário para comprar maquinaria e materiais. Quando o Estado não cumpre com os prazos de pagamento, os custos financeiros aumentam muito mais do que o previsto e isso termina afetando a rentabilidade das obras.

- Que mudanças consideram necessárias no orçamento para 2027?

Estamos trabalhando com o Parlamento para tentar que o orçamento seja de acordo com as necessidades do setor. Em 2026 tivemos uma das maiores...