Passagem congelada: iminente aumento do subsídio estatal

O Governo, por meio do Viceministério de Transporte, e o Centro de Empresários de Transporte da Área Metropolitana (Cetrapam) acordaram após uma reunião a atualização das tarifas técnicas correspondentes ao período compreendido entre novembro de 2025 e junho de 2026. A medida permitirá recalcular os montantes devidos em conceito de subsídios ao setor empresarial devido ao encarecimento dos custos operativos, assegurando que o reajuste será absorvido pelo Estado sem impactar no bolso dos passageiros.

O viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, esclareceu que durante a mesa do Conselho de Transporte, estabelecida legalmente na Reforma do Transporte, apenas se discutiu a tarifa técnica, que representa o custo real de mobilização das unidades.

"Não se falou sobre o preço da passagem, o que paga o usuário, G. 2.300 ou G. 3.400, mas sim o custo de mobilização de unidades que é a tarifa técnica. Nesta discussão é relevante o aumento do preço do combustível que se dá por um evento em outra parte do mundo. Isso afeta as finanças das empresas"

, detalhou a autoridade governamental.

MAIS SUBSÍDIOS. Embora o impacto exato no volume do subsídio ainda não tenha sido definido completamente, Fernández adiantou que haverá um incremento indiscutível nos desembolsos mensais que realiza o Estado.

"Hoje se paga G. 39.000 milhões ao mês; uns G. 6.275 guaranis é a tarifa média, e é esse valor o que vai subir"

, pontualizou o viceministro, acrescentando que o objetivo dessas mesas de trabalho é lograr processos financeiros eficientes e uma melhoria substantiva no serviço para os usuários.

CONFORMIDADE. Por sua vez, o presidente do Cetrapam, César Ruiz Díaz, celebrou a decisão que destrava um reclamo sustentado pelo sindicato a respeito da defasagem nos cálculos.

"Nosso reclamo nestes dias era de que sim, é certo, os subsídios estão em dia, mas a base imponível sobre a qual calculavam tinha nove meses de atrasos. E isso hoje ficou demonstrado que não mentimos, porque hoje se autorizaram oito meses de tarifa"

, afirmou o representante empresarial.

De acordo com a planilha oficial da Direção de Transporte, a que teve acesso, a tarifa técnica do serviço diferencial registrou uma trajetória marcadamente ascendente. Em novembro de 2025, o custo real se fixou em G. 5.793 por passagem, este ascendeu a G. 6.033 em dezembro desse ano, se ubicou em G. 6.551 em abril de 2026, e alcançará seu pico de G. 6.801 em junho de 2026. No caso do serviço convencional, iniciou o período analisado com um valor de G. 4.563 em novembro de 2025 e culminou o semestre subindo a G. 5.351 para junho de 2026.

PRAZOS. O procedimento técnico prevê promediar as cifras dos últimos seis meses homologados para determinar o próximo desembolso estatal, uma decisão que agora requer a assinatura oficial da titular do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) para sua promulgação executiva. Espera-se que isso se dê no menor prazo possível.

Além do reajuste conjuntural, ambas as partes coincidiram na urgência de reformar o modelo de custeio utilizado no país. Sobre este ponto, Ruiz Díaz sublinhou que pela primeira vez em três anos existe consenso com o Governo.

"Aqui o problema é a metodologia. Está se utilizando uma metodologia de cálculo que faz 15 anos se deixou de usar no Brasil, e temos uma metodologia pela qual o Governo pagou dinheiro, está concluída e apresentada oficialmente, que é a metodologia da Associação Nacional de Transporte Público (ANTP) que deve entrar em vigência"

, concluiu.