Brasil propõe zona de livre circulação aérea do Mercosul para companhias aéreas do bloco

"Isso significa que uma empresa chilena poderia realizar voos domésticos no Brasil; uma empresa argentina poderia operar voos domésticos no Chile e no Brasil; e uma companhia aérea brasileira também poderia realizá-los", informou o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca.

Em entrevista ao programa 'Bom Dia, Ministro', da rádio estatal brasileira, Franca destacou os benefícios do plano para a população, "que terá mais opções de voos, maior conectividade" entre mais cidades da região, o que estimula a competitividade comercial, contribuindo para reduzir os preços das passagens.

Também antecipou que o Governo pretende facilitar a oferta de voos de baixo custo dentro do Brasil, populares na Europa, e que o Chile conseguiu implementar em seu território com duas companhias aéreas próprias, chegando a operar algumas rotas internacionais mais próximas na Argentina e Uruguai, por exemplo.

Durante a entrevista, o ministro atualizou, ainda, os avanços do programa Ampliar, que transfere a administração de terminais brasileiras para empresas privadas por meio de leilões com o objetivo de "assegurar investimentos em infraestrutura de aeroportos estratégicos pela localização e potencial".

"Nesta primeira etapa, incorporamos 13 aeroportos, localizados nas regiões nordeste e norte", acrescentou em referência à estratégia geográfica voltada para o Caribe e mais destinos das Américas.

Até agora, 72 terminais de passageiros foram leiloadas, outras seis negociações estão em curso, e o Governo promete somar uma dezena mais até o final do ano.