Apatraci solicita tarifa mínima de frete por aumento de biodiesel no gasoil

Solicitação de regulação de tarifas

A Associação Paraguaia de Transportes de Cargas Internacionais (Apatraci) pediu ao Governo a implementação de uma tarifa mínima de frete diante do aumento da mistura de biodiesel com gasoil de 5% para 10%. O representante do gremio, Federico Crivelli, apontou que a medida gerará maiores custos operativos em um setor que atravessa uma situação econômica difícil.

Impacto do biodiesel nos motores

Em declarações à Rádio Monumental AM 1080, Crivelli explicou que o biodiesel acelera a degradação do gasoil ao formar partículas de água e gordura, o que aumenta o desgaste dos motores. "Quanto maior quantidade de biodiesel se agrega, maior é o desgaste", afirmou.

Esta situação obrigará a reduzir os intervalos de manutenção das unidades. "Se hoje fazemos os serviços a cada 10.000 quilômetros, teríamos que fazê-lo a cada 6.000 ou 7.000. Isso encurta a vida útil do óleo e dos filtros e gera um custo extra", detalhou o representante.

Posição do setor a respeito do biocombustível

Embora tenha esclarecido que o setor não se opõe ao biodiesel — já que os motores modernos suportam até 30% e costumam carregar na Argentina e no Brasil — Crivelli insistiu que a medida implica gastos adicionais que o transporte de cargas não pode absorver no contexto atual.

Pressão econômica acumulada

Crivelli apontou que o setor enfrenta uma situação econômica complexa. Este ano o litro de combustível aumentou G. 2.000, e G. 3.000 em comparação com o ano anterior, somado a aumentos em salários, tarifas aduaneiras, lacres e outros custos. Contudo, as tarifas de frete não subiram na mesma proporção.

Alternativas propostas

O principal reclamo do gremio é a intervenção estatal. "Precisamos que o Governo possa interceder e coloque uma tarifa mínima de frete", expressou Crivelli. Como alternativa, solicitou que, ao elevar o componente de biodiesel, seja compensado reduzindo o preço do diesel por litro.

"O que queremos é previsibilidade", reforçou o representante. Segundo Crivelli, sem medidas concretas o transporte de cargas internacional continuará enfrentando fortes dificuldades para sustentar sua operação.

Tensão entre políticas de sustentabilidade e rentabilidade

O reclamo de Apatraci evidencia a tensão entre as políticas de incorporação de biocombustíveis e a rentabilidade do setor transportista paraguaio.