Reforma do transporte: o primeiro corredor operaria no início de 2027

No marco de sua participação no streaming Letras Chicas, o viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, detalhou os alcances do novo decreto reglamentário que busca saldar uma "dívida histórica" com a cidadania. A reforma do Transporte Público será gradual, começando com um corredor este ano e priorizando ônibus elétricos e tecnologia de controle em tempo real.

Após a assinatura do decreto reglamentário por parte do Executivo, o sistema de transporte público do Paraguai entra oficialmente em uma etapa de transformação profunda. Segundo explicou o viceministro de Transporte, esta normativa é a "peça que faltava" para executar uma reforma.

O funcionário explicou que o eixo principal da reforma reside na licitação de 5 a 6 corredores estratégicos na área metropolitana. O objetivo é terminar com a fragmentação atual, onde múltiplas empresas competem pelos mesmos passageiros, gerando um serviço ineficiente e com pouca solvência.

Sob este novo esquema, as empresas que vencerem as licitações deverão gerenciar corredores completos (como a Transchaco ou Mariscal López), otimizando os itinerários para chegar a zonas que hoje estão desatendidas.

Gradual. O processo administrativo começará em junho, mês em que se espera publicar as bases de condições para o primeiro corredor.

O viceministro explicou que junto com o primeiro corredor de ônibus se espera a injeção de 400 novas unidades ao sistema, que atualmente opera com pouco mais de 1.400 unidades. Afirmou que, segundo as projeções, este novo tronco poderia funcionar a partir dos primeiros meses de 2027.

A meta do Governo é que para 2028 sejam injetados 1.000 ônibus novos e que em 2030 sejam 1.800. Contempla-se que 40% das unidades sejam elétricas.

Para a operação de ônibus elétricos, o Viceministério de Transporte deverá definir uma tarifa para os ônibus que funcionam com esta tecnologia, explicou Fernández.