Reabilitação do trecho Carmen del Paraná–La Paz atinge 73% de execução
Avanços da reabilitação viária
A reabilitação do trecho Carmen del Paraná–La Paz alcançou 73% de execução. A obra, que faz parte do corredor produtivo Graneros del Sur, busca melhorar a segurança viária, agilizar o trânsito e otimizar o transporte da produção local, com impacto na competitividade agroindustrial de Itapúa.
O projeto do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) abrange um total de 58,4 quilômetros e tem como objetivo facilitar o acesso direto dos grãos aos principais portos, centros de armazenamento e mercados de exportação.
Trabalhos em execução
De acordo com informações do MOPC, as obras atualmente incluem bachagem profunda, colocação de asfalto melhorado com polímeros e adequação de banquinas. Essas intervenções permitirão que condutores particulares e caminhões de carga circulem durante todo o ano, reduzindo os tempos de viagem e os custos de transporte.
Além do impacto logístico, a renovação da rota permitirá às comunidades vizinhas contar com um acesso mais rápido e sem interrupções a serviços essenciais.
Investimento, financiamento e execução por lotes
A reabilitação contempla um investimento inicial superior a USD 15 milhões. A obra se divide em dois trechos de execução simultânea: o Lote 1, que conecta Carmen del Paraná com La Paz, com uma extensão de 35,4 quilômetros, está a cargo do Consórcio del Sur; enquanto o Lote 2, entre La Paz e Capitán Miranda, de 23 quilômetros, é executado pela empresa Concret Mix S.A.
Do MOPC destacam que a modernização dessa rede viária no sul do país conta com financiamento do Banco Mundial, que respalda a estratégia do Governo para fortalecer a conectividade interna e promover o desenvolvimento econômico sustentável das zonas rurais mais produtivas.
Esta notícia foi traduzida pela Equipe Editorial do ParaguaiNews a partir da notícia original publicada por nossos colegas do Diario Paraguayo.
Nossa equipe editorial trabalha para oferecer informação clara, completa e atualizada para o leitor brasileiro.