Ponte sobre o rio Monday alcança 42% de avanço enquanto cresce pressão de caminhoneiros

A construção da ponte sobre o rio Monday continua em Alto Paraná, enquanto aumenta a pressão dos transportistas brasileiros para destravar a operacionalidade da Ponte da Integração, uma conexão que ainda enfrenta limitações pela falta de conclusão de obras complementares em território paraguaio. Os caminhoneiros pressionam para que operem durante o dia, situação que, por outro lado, poderia colapsar o centro urbano de Presidente Franco.

A nova estrutura, que registra atualmente 42% de execução física, é considerada uma peça fundamental para completar o sistema viário que permitirá canalizar o transporte pesado em direção à nova conexão entre Presidente Franco e Foz de Iguaçu, desviando o tráfego pesado da zona urbana. A obra faz parte do Corredor Metropolitano do Leste, um projeto projetado para reorganizar a circulação veicular na zona fronteiriça. A conclusão está prevista para o primeiro semestre de 2027.

O avanço dos trabalhos ocorre em um momento de muita pressão, devido aos reclamos de caminhoneiros brasileiros que exigem a habilitação do trânsito diurno com cargas e em lastre pela segunda ponte sobre o rio Paraná. Atualmente, a passagem está limitada à noite, situação que gerou protestos na cabeceira brasileira e questionamentos sobre o planejamento da nova rota internacional.

A ponte sobre o rio Monday terá uma extensão de 500 metros e uma largura de 26,5 metros, com quatro faixas de circulação, além de espaços destinados a pedestres e ciclistas. A estrutura conectará a zona de Presidente Franco com Los Cedrales e permitirá vincular o novo corredor viário com a Ponte da Integração.

O objetivo principal é criar uma alternativa ao congestionado eixo da Ponte da Amizade, que atualmente concentra a maior parte do trânsito internacional entre Ciudad del Este e Foz de Iguaçu, incluindo uma intensa circulação de caminhões de carga.

Com a entrada em funcionamento do corredor completo, as autoridades esperam reduzir a passagem de veículos pesados por zonas urbanas, melhorar a segurança viária e aumentar a capacidade logística de uma região considerada estratégica para o comércio entre Paraguai e Brasil.

Segundo o Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC), os trabalhos avançam com equipes operando em turnos diurnos e noturnos para acelerar a execução. Atualmente, as tarefas estão concentradas na instalação de estruturas utilizadas como moldes para a construção dos setores elevados da ponte.

Também se aplica um sistema de moldes deslizantes que permite avançar de forma contínua na construção da infraestrutura.