Paraguai e Argentina avançam em acordo para modernizar a hidrovia

Paraguai e Argentina avançam na definição da futura concessão para obras de dragagem, balizamento e modernização dos rios Paraná e Paraguai.

Após uma reunião entre autoridades de ambos os países, o deputado Carlos Núñez Salinas destacou que o projeto contempla ampla participação de empresas nacionais e poderia gerar milhares de empregos vinculados à atividade naviera, portuária e de infraestrutura.

Carlos Núñez preside a Comissão de Assuntos Econômicos e Financeiros da Câmara de Deputados e participou do encontro em conjunto com o chanceler Rubén Ramírez Lezcano e o delegado paraguaio ante a Comissão Mista Paraguaio-Argentina do Rio Paraná, Martín Augusto González Guggiari, além de representantes técnicos.

Segundo foi informado após a reunião, as conversações fazem parte do processo de coordenação bilateral com a Argentina para definir as condições da próxima concessão de infraestrutura fluvial nos trechos soberanos dos rios Paraná e Paraguai.

As autoridades sinalizaram que a proposta conta com avanços técnicos consensuados entre organismos de ambos os países.

Como parte da agenda de trabalho, Núñez Salinas anunciou que uma delegação paraguaia viajará proximamente a Buenos Aires para continuar as negociações e avançar na definição dos editais e acordos técnicos.

Posteriormente, o entendimento deverá ser submetido à consideração do Congresso Nacional para sua eventual ratificação.

O legislador destacou que um dos pontos analisados contempla mecanismos que permitiriam participação ativa de empresas paraguaias nos futuros consórcios vinculados à operação e execução das obras previstas.

As autoridades consideram que a modernização da hidrovia poderia melhorar as condições de navegação, aumentar a eficiência do transporte de cargas e reduzir custos logísticos para o comércio exterior.

De acordo com estimativas apresentadas durante a reunião, a execução dos projetos de infraestrutura fluvial poderia gerar milhares de postos de trabalho diretos e indiretos em setores vinculados à construção, aos serviços portuários e à atividade naviera.

A iniciativa faz parte de uma estratégia orientada a fortalecer a posição do Paraguai dentro da hidrovia Paraguai-Paraná, considerada um dos principais corredores de transporte de mercadorias da região.