Paraguai avança em futura concessão da hidrovia com participação exclusiva de empresas nacionais

As autoridades de ambos os países trabalham em uma agenda bilateral que permitirá executar melhorias na hidrovia Paraguai-Paraná, considerada a maior autopista fluvial da região. Entre os objetivos figuram garantir a navegabilidade às 24 horas, elevar o calado operativo do rio Paraná e reduzir os custos logísticos para o transporte de cargas.

Um dos aspectos destacados das negociações é que o acordo binacional prevê a participação exclusiva de empresas paraguaias nos consórcios que se conformarem para a concessão operativa e as obras de infraestrutura. A medida busca assegurar que o investimento, a engenharia e os benefícios econômicos derivados do projeto permaneçam no país.

A iniciativa já conta com validação técnica das instituições competentes do Paraguai e Argentina, enquanto que nos próximos dias está prevista uma missão oficial a Buenos Aires para avançar na consolidação dos acordos técnicos e dos editais da futura licitação.

Uma vez concluídas as negociações, o acordo deverá ser remetido ao Congresso paraguaio para sua ratificação mediante uma lei.

"Pela hidrovia Paraguai-Paraná se movimentam anualmente as maiores cargas do nosso comércio exterior. Garantir uma navegação segura às 24 horas e elevar o calado operativo do rio Paraná significará uma redução imediata nos custos logísticos do Cone Sul", destacou o presidente da Comissão de Assuntos Econômicos e Financeiros da Câmara de Deputados, Carlos Núñez Salinas.

Junto ao legislador, participam das negociações o chanceler Rubén Ramírez Lezcano e o delegado paraguaio ante a Comissão Mista Paraguaio-Argentina do Rio Paraná, Martín Augusto González Guggiari.

Estima-se que as obras poderiam gerar mais de 5.000 empregos diretos e indiretos em setores vinculados ao transporte fluvial, à construção e à infraestrutura portuária.

Além do impacto no emprego, o projeto aponta para melhorar a competitividade do comércio exterior paraguaio, tendo em conta que a maior parte das exportações e importações do país se movimentam através da hidrovia.