Jan De Nul se adjudica a concessão da hidrovia Paraná-Paraguai

O Ministério da Economia argentino informou que o Governo de Javier Milei concedeu a exploração da hidrovia Paraná-Paraguai à Jan De Nul e sua sócia argentina Servimagnus, após terem apresentado a melhor oferta no processo de licitação em que também participou a empresa belga Dredging, Environmental & Marine Engineering (DEME).

As autoridades argentinas confirmaram que durante o processo de licitação não se registraram impugnações por parte das empresas participantes.

Benefícios econômicos do projeto

Segundo o comunicado oficial, a assinatura do contrato, prevista para dentro de no máximo 30 dias, ativará uma redução de 13,5% nos custos logísticos. O novo operador da hidrovia obterá uma receita média de 618,6 milhões de dólares anuais durante o período base de concessão de 25 anos.

A hidrovia de 1.635 quilômetros constitui o canal de saída ao Atlântico de 80% das exportações argentinas, principalmente grãos e derivados, além de cargas provenientes do Brasil, Bolívia, Uruguai e Paraguai.

Contexto do processo de adjudicação

Este é o segundo processo de licitação para a concessão da hidrovia realizado pelo Governo de Milei. O primeiro processo foi declarado nulo em fevereiro de 2025 após a apresentação de uma única oferta, correspondente à DEME.

A concessão da hidrovia esteve durante um quarto de século nas mãos de um consórcio integrado pela Jan De Nul e a argentina Emepa. Em setembro de 2021, após o contrato expirar, o Estado argentino assumiu a administração da hidrovia e posteriormente contratou de forma direta a Jan De Nul para a execução de tarefas de dragagem e balizamento.

Compromissos da empresa adjudicatária

Jan De Nul assegurou que, ao obter a concessão por pedágio da hidrovia, não haverá participação de empresas chinesas nem ingerência estatal externa. A empresa se comprometeu a incorporar soluções tecnológicas fornecidas por companhias ocidentais, dando prioridade às provenientes dos Estados Unidos.