Estreito de Ormuz opera com tráfego mínimo seis meses após início do conflito

Seis meses após o início da guerra no Oriente Médio, o estreito de Ormuz continua com operações muito limitadas. Aproximadamente 6.000 marinheiros permanecem encalhados e o tráfego de matérias-primas encontra-se muito abaixo dos níveis históricos. O estreito foi o epicentro de tensões entre Irã, Estados Unidos e Israel desde 28 de fevereiro.

Antes do fechamento do estreito pela Irã em resposta a bombardeios, 20% das exportações mundiais de petróleo e gás transitavam por essa via marítima. As autoridades iranianas alertaram sobre uma zona de risco de aproximadamente 1.400 quilômetros quadrados onde poderia haver presença de minas.

Após o fechamento do estreito em 1º de março, o tráfego marítimo diminuiu dramaticamente. Enquanto em fevereiro se registrava uma média de 95 travessias diárias, após o fechamento esse número caiu para 10 travessias por dia, de acordo com análises baseadas em dados de monitoramento de embarcações. Um acordo alcançado em junho entre Estados Unidos e Irã permitiu uma recuperação parcial com 36 trânsitos diários, embora os números tenham voltado a cair para uma média de 15 entre 8 de julho e 22 de agosto, quando as tensões foram retomadas.

Incidentes reportados e vítimas

A Organização Marítima Internacional (OMI) confirmou um total de 68 incidentes de ataques a navios comerciais, registrando-se aproximadamente um a cada 2,6 dias. Como resultado desses incidentes, foram reportados pelo menos 20 marinheiros ou trabalhadores portuários falecidos, 35 pessoas feridas e uma desaparecida, segundo dados da OMI.

Antes do conflito, os navios transitavam livremente por uma rota centralizada no estreito, adotada como padrão internacional. Atualmente operam duas rotas distintas: uma em direção ao norte, próxima à costa iraniana e autorizada por Teerã, e outra em direção ao sul, entre a costa de Omã e áreas potencialmente perigosas.

Durante o período de relativa estabilidade entre 17 de junho e 7 de julho, uma média de nove navios diários utilizou a rota iraniana e oito a via omanita. Desde que as hostilidades foram retomadas em 8 de julho, aproximadamente dois terços dos trânsitos foram realizados mediante rotas não identificáveis ou tráfego obscuro, comparado com menos de 1% anterior ao conflito.

Esses trânsitos envolvem embarcações cuja trajetória exata não pode ser verificada devido à insuficiência de dados, causada por transpondedores desativados, sinais interferidos ou ausência de imagens de satélite.

Marinheiros encalhados e esforços de evacuação

Aproximadamente 6.000 marinheiros e 500 navios permanecem encalhados no Golfo desde o início do conflito, segundo informações da OMI. A organização informou que existem conversas em andamento para estabelecer uma rota marítima segura, embora os resultados dependam da redução de tensões na região.

A OMI iniciou em junho uma operação para evacuar mais de 11.000 marinheiros que se encontravam encalhados no Golfo naquele momento. Porém, esse esforço foi suspenso após um navio ter sido atacado.