Corredor Bioceânico: avanço de 90% no Lote 2 da rota PY15

O projeto do Corredor Vial Bioceânico continua seu desenvolvimento no departamento de Boquerón, especificamente no tramo que conecta Mariscal Estigarribia com Pozo Hondo. Segundo os reportes oficiais, o Lote 2 da rota PY15 registra um avanço significativo em seus trabalhos de infraestrutura viária, aproximando-se da conclusão de fases críticas.

Avanço de obras no terraplén principal

A conformação do terraplén principal alcançou quase 90% de sua execução. Até o momento, foram consolidados 53 quilômetros de plataforma dos 59 quilômetros projetados para esta etapa. Este marco representa um progresso substancial na estrutura base do corredor.

Etapas de estabilização e pavimentação

Os trabalhos de estabilização de solo com cal avançam a 88%, com 52 quilômetros já processados e liberados. A camada de solo cimento apresenta 69% de execução, somando 41 quilômetros completados. A colocação de base pétreo alcança 36% com 21 quilômetros executados.

De forma paralela, iniciou-se a pavimentação definitiva com os primeiros 6 quilômetros de base de concreto asfáltico já finalizados. Esta fase marca o início das camadas finais que permitirão o trânsito vehicular em condições ótimas.

Impacto econômico e regional

O projeto, liderado pelo Consórcio Chaqueño del Norte, gera oportunidades laborais na região. A participação de mão de obra local e comunidades indígenas fortalece o desenvolvimento econômico departamental e contribui para a integração de setores historicamente marginalizados.

Importância estratégica do corredor

Uma vez completado, este corredor melhorará significativamente a conectividade comercial entre os portos atlânticos brasileiros e os portos do Pacífico chileno. Esta conexão posicionará o Paraguai como eixo fundamental nas rotas de transporte de cargas sul-americanas, reduzindo custos logísticos e fortalecendo a competitividade regional.

O terceiro tramo da rota PY15 compreende 224 quilômetros divididos em quatro lotes de execução, todos localizados em Boquerón. O financiamento provém do Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata, garantindo a continuidade do projeto.