Camilo Pérez descarta cobrança de pedágio e avalia retomar estacionamento tarifado em Asunción

Esclarecimento sobre o pedágio

Camilo Pérez explicou que o comentário sobre o "pedágio" surgiu durante uma conversa em que Horacio Cartes relatou sua experiência em uma viagem a Nova York, onde destacou a qualidade das rodovias e que os usuários pagam pedágios "com prazer" quando recebem um bom serviço. "Penso que daí saiu isso e foi usado um pouco politicamente para instalar esse tema, mas é muito claro: nós não vamos cobrar pedágio", afirmou.

O candidato reforçou que a Municipalidade de Asunción nem sequer tem atribuições para estabelecer um pedágio. "O pedágio cobra o Ministério de Obras Públicas e sai por lei. Nós não temos incidência. Não está no meu pensamento como intendente de Asunción cobrar pedágio", enfatizou.

Além disso, apontou que Cartes nunca lhe colocou a possibilidade de implementar um pedágio na capital. "A mim nunca me disse 'há que pagar pedágio'. O que conversamos foi sobre como os países mais desenvolvidos contam com uma infraestrutura de rodovias", expressou. Inclusive lembrou que Asunción não conta com rodovia, já que as principais vias rápidas terminam antes de ingressar plenamente na cidade.

Lei de capitalidade e recursos municipais

Em contrapartida, Pérez indicou que impulsionará a aprovação da lei de capitalidade para dotar de maiores recursos a Municipalidade. Garantiu que Cartes é um dos principais promotores dessa iniciativa junto com legisladores colorados.

Estacionamento tarifado sob análise

Admitiu que está sendo estudada a possibilidade de estabelecer o estacionamento tarifado, iniciativa que foi desmontada no período de Óscar Rodríguez. "Tenho que reconhecer que estamos estudando a possibilidade. Não posso dizer que sim ou que não hoje", manifestou. Acrescentou que a intenção é "premiar o asunceno que paga todos seus impostos na cidade de Asunción", razão pela qual se analisa que quem tribute o registro de condutor e a placa veicular na capital possam ter "privilégios". Porém, esclareceu que "não é algo que estamos estudando de forma determinante".

Cabe lembrar que o estacionamento tarifado foi suspenso indefinidamente após um breve início em janeiro de 2024, devido a críticas massivas e falhas tecnológicas. O intendente Rodríguez viu-se obrigado a frear a aplicação a cargo do Consórcio Parxin.

Saneamento das finanças municipais

Sustentou também que a prioridade de uma eventual administração será sanear as finanças municipais. Mencionou a necessidade de refinanciar a dívida por títulos, cujos custos financeiros rondam atualmente 18%, e afirmou que existem conversas com entidades financeiras internacionais para obter recursos a taxas próximas a 6%, além de analisar uma recompra de títulos para reduzir o pagamento de juros.