Uma SUV híbrida pensada para se mover diferente: assim é a nova Honda ZR-V

A ZR-V utiliza o sistema original e:HEV da Honda, composto por dois motores elétricos e um motor a combustão de 2.0 litros com ciclo Atkinson e injeção direta. O sistema administra automaticamente qual dos motores utilizar conforme as condições de condução, de modo que o condutor não precisa se preocupar em decidir quando cada um funciona.

Em boa parte das situações cotidianas, o veículo é impulsionado principalmente pelo motor elétrico. Isso permite uma entrega imediata de potência, algo que se percebe especialmente ao iniciar a marcha e ao acelerar.

O motor elétrico desenvolve 184 cv e 315 Nm de torque, enquanto o sistema recupera energia durante as desacelerações e o frenagem regenerativa para alimentar a bateria de íons de lítio.

E há um detalhe importante para quem ainda associa um veículo eletrificado à necessidade de buscar um carregador: a ZR-V não precisa ser conectada a uma fonte externa de eletricidade. A bateria se recarrega mediante o próprio funcionamento do veículo.

Para o condutor, isso significa incorporar as vantagens da propulsão híbrida sem modificar uma rotina habitual: abastecer combustível, subir no veículo e dirigir.

Uma das chaves da ZR-V está em que a experiência de condução não está pensada unicamente para o trânsito urbano. Sua configuração busca manter o conforto e a estabilidade também quando o percurso muda de cenário e aparecem os quilômetros de estrada.

A suspensão traseira independente Multi-Link contribui para um comportamento mais equilibrado, enquanto os pneus de liga leve de 18 polegadas acompanham a estabilidade do veículo. A isso se soma a resposta do sistema híbrido, que entrega o torque de forma imediata quando se necessita acelerar.

O resultado aponta para uma SUV que pode se desenvolver no trânsito diário e, ao mesmo tempo, oferecer uma condução confortável para viagens mais longas. Porque sair à estrada deveria significar aproveitar mais o caminho, não começar a negociar com o veículo depois de um par de horas.

A experiência também pode se adaptar à forma de dirigir. A ZR-V oferece três modos: Normal, Sport e Econ.

O primeiro busca um equilíbrio para o uso cotidiano. Sport prioriza uma resposta mais direta, enquanto Econ coloca o foco na eficiência.

Isso permite ajustar a resposta do veículo conforme o momento: uma condução tranquila na cidade, uma busca de maior eficiência ou uma resposta mais dinâmica quando o percurso o requer.

Em uma SUV moderna, a tecnologia não termina no motor. A ZR-V incorpora Honda SENSING, um conjunto de sistemas de assistência que funciona como uma segunda camada de atenção durante o percurso.

Entre suas funções se encontram o controle de cruzeiro e outros sistemas de segurança e assistência à condução.