Tríplice Fronteira demanda abertura total da Ponte Internacional da Integração

Demanda de organismos regionais

Representantes dos principais conselhos de desenvolvimento de Ciudad del Este, Presidente Franco, Foz de Iguaçu e Puerto Iguazú apresentaram uma solicitação formal aos governos do Paraguai e Brasil para a abertura ampla e imediata da Ponte Internacional da Integração. Esta infraestrutura, considerada estratégica para o comércio, o turismo e a mobilidade fronteiriça, foi concluída há quase três anos mas continua operando com restrições.

O reclamo foi formalizado pelo Conselho de Desenvolvimento da Região Trinacional do Iguaçu (Codetri), organismo que reúne instituições dos três países. Segundo o documento apresentado, a situação atual gera prejuízos econômicos e logísticos em uma das regiões mais dinâmicas do Mercosul.

Impacto na infraestrutura existente

Os setores produtivos apontam uma contradição significativa: enquanto milhares de veículos e pessoas continuam congestionando diariamente a Ponte da Amizade, a nova conexão internacional segue sem cumprir plenamente seu propósito. A limitação do tráfego mantém sobrecarregada a estrutura inaugurada em 1965, exigindo medidas urgentes para aproveitar toda a capacidade da nova infraestrutura e preservar a durabilidade da conexão existente.

Importância econômica da região

A Tríplice Fronteira, integrada por Ciudad del Este e Presidente Franco no Paraguai; Foz de Iguaçu no Brasil; e Puerto Iguazú na Argentina, consolidou-se como um dos principais polos econômicos, turísticos e logísticos da América do Sul.

Segundo dados do estudo socioeconômico "Foz do Iguaçu em Números", o produto interno bruto conjunto da região alcança aproximadamente 82.000 bilhões de reais, considerando onze municípios localizados dentro de um raio de 50 quilômetros.

Volume comercial entre Paraguai e Brasil

Durante 2025, o Porto Seco de Foz de Iguaçu mobilizou mercadorias por valor de 9.800 bilhões de dólares, consolidando-se como o maior centro logístico rodoviário da América do Sul. O Paraguai representou 77,5% de toda a atividade registrada no recinto aduaneiro, com o trânsito de 166.661 caminhões, dos quais 77.739 corresponderam a exportações e 88.922 a importações.

Estes números refletem a importância estratégica de contar com corredores fronteiriços eficientes e preparados para responder ao crescimento econômico da região.

Situação atual do trânsito fronteiriço

Segundo a Pesquisa de Pontes Internacionais da Tríplice Fronteira 2024, pela Ponte da Amizade circulam diariamente aproximadamente 43.000 veículos e cerca de 93.000 pessoas. As longas filas, congestionamentos e atrasos fazem parte da rotina de trabalhadores, comerciantes, turistas e transportadores que cruzam a fronteira cotidianamente.

Os organismos de desenvolvimento advertem que esta situação gera perdas econômicas e aumento de custos logísticos, além de exercer pressão permanente sobre uma estrutura que requer preservação para garantir sua segurança e durabilidade.

"A prosperidade da região está diretamente associada ao movimento, seja de cargas que transportam alimentos e insumos, de visitantes que impulsionam o turismo, ou de trabalhadores que contribuem para o desenvolvimento regional", sustenta o documento apresentado pelo Codetri.