Transformação urbana de Carmelo Peralta e acesso à ponte

O projeto do Corredor Bioceânico avança com trabalhos complementares em zonas adjacentes e acessos, sendo a localidade de Carmelo Peralta no departamento de Boquerón um dos principais pontos de intervenção. A transformação urbana desta localidade responde à necessidade de conectar adequadamente a estrutura da ponte com a rota PY15.

Características da via de acesso

O componente central do projeto consiste na construção de uma via pavimentada de aproximadamente 3,8 quilômetros. O traçado inicia a cerca de 4,5 quilômetros do núcleo urbano, estende-se 2,6 quilômetros em direção ao norte e depois 1,2 quilômetros em direção ao leste até se conectar com a travessia sobre o rio Paraguai.

A pista contará com 7,20 metros de largura, distribuída em duas faixas de 3,60 metros cada uma, além de acostamentos laterais de 2,50 metros. A infraestrutura inclui sinalização viária, grades de segurança tipo flex beam, sistemas de drenagem pluvial, bueiros celulares e pequenas pontes de concreto armado.

Melhorias urbanas e espaços públicos

Além da conectividade viária, o projeto contempla a incorporação de espaços destinados ao uso cidadão e melhoramento do entorno urbano. Prevê-se a ampliação do passeio central, a criação de um parque linear de aproximadamente 200 metros e a construção de um porto com vista para o rio Paraguai.

As intervenções também atingem a avenida principal de Carmelo Peralta, onde se prepara a base de assentamento para o pacote estrutural e se constrói um canal lateral de drenagem a céu aberto. Essas melhorias respondem à antecipada transformação viária diante do novo fluxo de pessoas e cargas que gerará a conexão internacional.

Estado de avanço e financiamento

Os trabalhos atuais incluem o aterro, a execução de estacas para as pequenas pontes, a limpeza e desobstrução da faixa de domínio, assim como a construção de cercas. O Consórcio Viário de Integração, conformado por Tecnoedil S.A. e Construtora L.T. S.A., executa essas obras com um prazo de 12 meses.

O investimento total totaliza G. 125.952.948.959, financiado mediante um convênio entre Itaipu Binacional, a Prefeitura de Carmelo Peralta e o Ministério de Obras Públicas e Comunicações. Embora a ponte entre Paraguai e Brasil se encontre estruturalmente completa, essas obras de acesso são fundamentais para sua operacionalidade.