Tesla apresenta seu Cybercab, sua aposta pelos robotáxis autônomos

O Cybercab é um automóvel elétrico de duas plazas, com portas que se abrem para cima e sem volante nem pedais, dependendo completamente do sistema de condução autônoma desenvolvido pela Tesla.

Antes do lançamento desta quinta-feira, que ocorreu em um evento privado, Tesla registrou 45 destes novos veículos junto ao Departamento de Veículos Motorizados do Texas (TxDMV, por suas siglas em inglês), segundo informou o jornal local Austin American-Statesman.

O carro pesa 3.113 libras (aproximadamente 1.412 quilogramas), utiliza uma bateria de íons de lítio e conta com um motor elétrico de 219 cavalos de potência e tração dianteira, segundo documentos apresentados em maio pela companhia à Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA, por suas siglas em inglês).

Os documentos registram uma autonomia combinada não ajustada de 418,2 milhas (aproximadamente 673 quilômetros), embora se trate de um resultado de laboratório e não da cifra definitiva de autonomia que aparecerá na etiqueta comercial do veículo.

Tesla apresentou pela primeira vez o design do Cybercab em outubro de 2024, durante um evento celebrado em um estúdio cinematográfico de Los Angeles (Califórnia), e começou sua produção em abril passado, embora Musk tivesse alertado então que o ritmo inicial de fabricação seria "muito lento".

A empresa já oferece um serviço limitado de robotáxis com veículos Model Y em várias cidades do Texas e da Flórida. Tesla assegura que parte de sua frota já opera sem supervisão a bordo.

O programa começou como um projeto piloto em Austin em junho de 2025 e posteriormente se estendeu a outras cidades.

Em sua última conferência com investidores para apresentar seus resultados financeiros, celebrada em julho, Tesla assegurou que sua frota havia acumulado mais de 380.000 milhas (aproximadamente 611.000 quilômetros) de condução sem supervisão em seis cidades de dois estados.

Musk tem sustentado há anos perante os investidores que a condução autônoma será um dos pilares do crescimento e do valor futuro da Tesla, cuja atividade tradicional de fabricação de veículos elétricos enfrenta uma competição cada vez maior, especialmente por parte de empresas chinesas.

No entanto, Tesla ainda se encontra muito atrás da Waymo, propriedade da Alphabet, a matriz do Google, que lançou seu serviço comercial Waymo One em 2018 e abriu ao público geral suas viagens completamente sem motorista em 2020.

Waymo se consolidou como o principal operador de robotáxis dos EUA e assegura que seus veículos havia percorrido, até finais de março, mais de 220 milhões de milhas (aproximadamente 354 milhões de quilômetros).