Sistema de monitoramento eletrônico em ônibus apresenta resultados positivos na primeira etapa

Avaliação positiva do sistema de monitoramento

A primeira etapa de avaliação do sistema de monitoramento eletrônico de ônibus apresenta resultados encorajadores segundo o Viceministério de Transporte. As autoridades destacam uma resposta favorável por parte dos operadores e uma melhoria perceptível no serviço diário.

Hugo Ramos Vaesken, assessor técnico do Viceministério do Transporte (VMT), confirmou que a implementação do Sistema Integral de Controle e Monitoramento (SICM) registrou uma boa predisposição das empresas do setor. As empresas não apenas participaram dos workshops gerais, mas solicitaram aprofundar em aspectos específicos da normativa e implementaram ferramentas por iniciativa própria.

Maior quantidade de ônibus em operação

O impacto direto do sistema de controle já se nota nas paradas, especialmente durante os horários de maior demanda. Segundo confirmou o assessor, registrou-se uma maior quantidade de ônibus operando na rua em comparação com os quatro segundas-feiras anteriores ao início da implementação.

"O cidadão está produzindo ônibus com maior frequência operando na rua, e o usuário tem com isso maior previsibilidade do serviço, que é o primeiro objetivo que se tem com este monitoramento", apontou Ramos Vaesken.

Controle automatizado do serviço

O sistema automatizado permite comparar em tempo real o desempenho de cada linha contra seu histórico, garantindo que as frequências se mantenham ou superem de forma constante. Embora o volume de coletivos varie conforme cada faixa horária e zona operativa devido às distintas dinâmicas da capital, o monitoramento fornece dados precisos para a análise do desempenho.

Próximas fases de implementação

Para consolidar esses avanços, o processo avança para a implementação parcial da Resolução 120, que introduz um esquema de sanções automatizadas ante incumprimentos. Durante esta etapa intermediária de tolerância e adaptação, a fiscalização se concentrará em mitigar deficiências nos momentos mais sensíveis para a população.

O controle se realiza mediante o cruzamento de dados dos dispositivos GPS obrigatórios dos ônibus e do sistema de carteira eletrônica. As empresas devem assegurar a correta transmissão de seus sinais; caso contrário, a falta de dados impactará de forma direta em seu indicador formal de qualidade de serviço.

Esta etapa de adaptação se estenderá por um prazo de três meses, concentrando-se em multas por falhas em hora pico. Posteriormente, será aberto espaço para a aplicação plena da normativa, estendendo as sanções a todas as franjas do dia (de 04:00 a 23:00, incluindo domingos e feriados) para garantir um transporte previsível durante os 365 dias do ano.