Senado analisa projeto de lei para trem de subúrbio que conectará Assunção e Luque

A Comissão de Fazenda e Orçamento do Senado, presidida pelo senador Natalicio Chase, analisou o projeto de lei referente ao trem de subúrbio em uma sessão que contou com a participação de importantes autoridades do Executivo.

O encontro se desenvolveu com a presença da ministra de Obras Públicas e Comunicações (MOPC), Claudia Centurión, do ministro de Economia e Finanças (MEF), Óscar Lovera, e do presidente de Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa), Facundo Salinas, além dos senadores que integram a comissão assessora.

Marco regulatório necessário

O senador Chase, presidente da Comissão, indicou que existe a necessidade de aprovar o projeto marco de regulamentação do trem de subúrbio e que é fundamental sua aprovação no Congresso para avançar no projeto.

"Tomara que este projeto termine rápido, ao contrário da relação anterior que existia com a Coreia, o Governo de Emirados Árabes Unidos já contratou construtora para iniciar o projeto de trem de subúrbio e acreditamos que vamos ter muito rapidamente os valores para que este projeto possa ser levado adiante"

Primeira etapa e cronograma

A ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, expôs que o plano é iniciar as obras em 2027, em uma primeira etapa que contempla 18 quilômetros, trecho que unirá as cidades de Luque e Assunção.

A funcionária confirmou que esta obra terá um custo aproximado de USD 450 milhões, com uma estimativa de USD 22 milhões por quilômetro.

"Temos um orçamento estimado de investimento de 450 milhões de dólares para materializar, para tornar realidade o traçado desde Assunção até Luque, uma primeira etapa de 18 quilômetros com a expectativa de mobilizar diariamente mais de 40.000 passageiros"

Projeto integral e componentes

Centurión esclareceu que estes custos são absolutamente padrão e razoáveis levando em conta que se trata de um projeto de grande envergadura, já que é um projeto integral que inclui todos os aspectos necessários.

O projeto inclui não somente a construção da via mas todo o sistema elétrico, todo o material rodante que são os trens, todo o sistema de sinalização e segurança ferroviária, que é um componente importante em um sistema de transporte público urbano, as desapropriações, o confinamento da via e os cruzamentos em desnível.

Esquema de financiamento

A ministra explicou que o projeto será financiado em conjunto entre Emirados Árabes Unidos com USD 150 milhões e Paraguai com USD 50 milhões, enquanto a sociedade de objeto específico que será firmada entre Fepasa e Etihad Rail financiará os outros USD 200 milhões.

Modernização do transporte público

Finalmente, a titular do MOPC destacou que este é um projeto que se enquadra dentro da modernização do transporte público, indicando que não se olha somente o investimento, mas cada segundo que o cidadão de Assunção e da Grande Assunção está perdendo no trânsito.

Neste sentido, assinalou que o Governo do Paraguai busca dar uma resposta definitiva à mobilidade urbana com esta importante iniciativa de infraestrutura que beneficiará milhares de usuários diariamente.