Realizam maratona solidária para reparo de balsa em Pengo San Miguel

A comunidade de Pengo San Miguel, localizada no distrito de Los Cedrales, volta a recorrer à solidariedade cidadã para manter em funcionamento um de seus principais vínculos com o distrito de Minga Guazú. Os moradores organizam para amanhã, sábado, uma maratona solidária com o objetivo de reunir os recursos faltantes para realizar um reparo integral de urgência da precária balsa que cruza o rio Monday, na altura do km 24.

O reparo provisório demanda aproximadamente G. 55 milhões. A Gobernación de Alto Paraná comprometeu G. 20 milhões, enquanto a Municipalidade de Los Cedrales contribuirá com G. 10 milhões. Os G. 25 milhões restantes serão buscados por meio da atividade solidária.

A arrecadação será desenvolvida de 08:00 a 16:00, à beira da rota PY02, no km 24. Os voluntários estarão identificados com camisetas albirrojas.

"Quando os motoristas passarem pelo km 24 e virem pessoas com camiseta albirroja, já vão saber quem somos. A contribuição das pessoas será muito útil para completar o dinheiro que nos falta", afirmou Rosa Domínguez, voluntária e porta-voz da Comissão Pró Construção da Ponte sobre o rio Monday.

A situação da embarcação reflete anos de abandono e esforço comunitário. A estrutura apresenta múltiplas fraturas e orifícios que os próprios moradores tiveram de tampar de forma improvisada, inclusive com pedaços de colchões. Durante os cruzamentos, a balsa precisa ser esvaziada entre duas e três vezes ao dia para evitar que acabe afundando.

Mais de 400 famílias dependem deste precário serviço para se deslocar por motivos laborais, comerciais e educativos. Ao longo dos anos foram registradas rupturas de cabos, desprendimentos de cordas e acidentes nos quais veículos terminaram nas águas do Monday. Os moradores também lembram que o perigo do cruzamento já ocasionou perdas de vidas humanas.

A balsa é apta apenas para veículos leves, como automóveis e motocicletas. Este cruzamento se encontra a cerca de 11 quilômetros da rota PY02, em um trajeto que, em sua maior parte, é de caminho de terra.

LONGA LUTA

A comunidade reclama uma solução definitiva desde 2003, quando começaram formalmente as gestões perante o Estado para substituir a balsa por uma ponte. Desde então, sucessivas manifestações, bloqueios de rotas, pedidos ao Ministério de Obras Públicas e Comunicações e visitas ao Congresso Nacional ocorreram.

Finalmente, a Câmara de Senadores aprovou em primeira votação em julho de 2026 o projeto e a Câmara de Deputados sancionou a lei definitivamente em agosto de 2026. Esta aprovação incluiu uma ampliação orçamentária para o exercício fiscal 2026, o que legaliza e viabiliza o MOPC para estruturar o edital de bases e condições.

O aval legislativo destranca um empréstimo internacional do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) no valor global de 75 milhões de dólares. Estes recursos serão administrados pelo Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) dentro do Programa de Melhoria da Conectividade Rural.

A obra já conta com o código oficial do Sistema Nacional de Investimento Público (SNIP), o que valida sua viabilidade técnica e sua prioridade para o Governo Nacional. O dinheiro para seu financiamento provém de um contrato de empréstimo celebrado com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) no valor de USD 75.000.000. Este fundo não é exclusivo para esta passagem, mas financia globalmente o Programa de Melhoria da Conectividade Rural administrado pelo MOPC.

A Câmara de Senadores aprovou em primeira votação em julho de 2026 e a Câmara de Deputados sancionou a lei definitivamente em agosto de 2026. Esta aprovação incluiu uma ampliação orçamentária para o exercício fiscal 2026, o que legaliza e viabiliza o MOPC para estruturar o edital de bases e condições. A convocação para licitação pública nacional será realizada nos próximos meses, estimando-se a adjudicação...