Ponte da Bioceânica: união física deve se concretizar até 15 de julho

Avanço na construção da ponte

A união física da Ponte da Bioceânica está prevista para mediados de julho, enquanto a entrega da obra se mantém para agosto deste ano, conforme confirmou o gerente técnico de Tecnoedil, Rolando Ríos.

O engenheiro explicou que atualmente restam apenas 5,60 metros para completar o fechamento estrutural da ponte. Indicou que, após a emenda dos dois trechos principais, trabalha-se no alinhamento vertical e horizontal da estrutura mediante um sistema de tensões nos cabos, antes da concretagem do segmento final.

"Hoje nos faltam 5,60 metros por concreter. Já foi feita a emenda e agora estamos colocando a armadura. Estimamos que em quatro ou cinco dias estaremos em condições de concreter o último trecho", afirmou.

Entrega prevista para agosto

Ríos assegurou que a obra continua dentro do cronograma estabelecido e que a entrega segue prevista para agosto, embora ainda restem trabalhos complementares. "Temos que fazer o asfalto e outros detalhes, mas tudo está previsto. Estamos em cronograma", afirmou.

O técnico reconheceu que as chuvas registradas na zona do Chaco geraram algumas dificuldades para o avanço dos trabalhos, embora esclarecesse que não comprometeram o calendário. "Ao Chaco sempre faz falta chuva. Para nós complicou um pouco, mas continuamos dentro dos prazos previstos", comentou.

Acesso pelo lado paraguaio

O gerente técnico indicou que atualmente o abastecimento de materiais e a passagem de pessoal até a estrutura ocorre completamente pelo lado paraguaio, mediante passarelas provisórias instaladas sobre a ponte.

Explicou que o acesso pelo Brasil ainda não está operativo porque continuam as obras do aterro e da conexão viária que ligará a ponte com a infraestrutura brasileira.

Uma ponte estratégica para o Corredor Bioceânico

Ríos destacou que a ponte foi projetada sob o sistema estaiado, o que permite salvar um amplo trecho do rio sem instalar pilares dentro do leito principal durante condições normais.

O engenheiro sublinhou que a obra constitui um dos projetos mais importantes do Corredor Bioceânico, já que permitirá conectar os oceanos Atlântico e Pacífico através de uma rota terrestre que facilitará o comércio regional e reduzirá os prazos de transporte entre ambos os litorais.

A estrutura contará com um vão principal de 350 metros, uma comprimento total próximo a 1.400 metros e uma altura livre de 29 metros sobre o nível máximo de enchente.