Ponte da Bioceânica avança para sua etapa final de construção

Enlace de estruturas em fase decisiva

Os equipos técnicos iniciaram esta terça-feira os trabalhos para enlazar as estruturas da Ponte da Bioceânica, operação que permitirá concretar o fechamento central da obra que unirá Carmelo Peralta (Paraguai) com Puerto Murtinho (Brasil) sobre o rio Paraguai, segundo informou o Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC).

A operação concentra-se na colocação da última dovela, a peça final de concreto que fechará o espaço entre ambos os extremos da ponte. Com isso culminará uma etapa decisiva de um processo iniciado há quatro anos e concretizar-se-á a união física entre ambos os países.

O MOPC aclarou que este marco não implica a habilitação imediata da passagem internacional, pois ainda restam trabalhos de pavimentação, terminações e outras labores complementares antes de sua colocação em funcionamento.

Corredor estratégico para o comércio regional

A Ponte da Bioceânica constitui o elo central do Corredor Viário Bioceânico, que conectará por via terrestre os portos brasileiros do Atlântico com os terminais chilenos do Pacífico, atravessando Brasil, Paraguai, Argentina e Chile.

A estrutura terá 1.294 metros de comprimento, um tramo estaiado de 632 metros e um vão principal de 350 metros, design que permitirá manter a navegabilidade do rio Paraguai e o trânsito de embarcações de grande porte.

A construção representa um investimento de G. 684.615.904.566, equivalente a aproximadamente USD 103 milhões, financiado com recursos da margem paraguaia de Itaipu Binacional.

Sistema inteligente de monitoramento

A obra incorporará um sistema de monitoramento inteligente baseado em sensores, gêmeos digitais e uma plataforma centralizada de dados que permitirá supervisionar em tempo real o comportamento da estrutura, antecipar necessidades de manutenção e fortalecer a segurança operativa.

O engenheiro Guillermo Capellán, projetista inicial responsável pelo design executivo da ponte junto com o Consórcio Prosul, Intec e Inexa, explicou que o sistema estará conformado por uma rede de sensores que fornecerá informação permanente sobre o estado da infraestrutura.

Os elementos fundamentais são os acelerômetros, que estarão instalados em todos os estais e também em parte do tabuleiro, já que nos permitirão estabelecer uma relação muito direta entre o estado de saúde da ponte e os dados obtidos.

O especialista agregou que o sistema também incluirá estações meteorológicas para registrar variáveis como a velocidade do vento e a temperatura, além de inclinômetros instalados nos mastros e sensores térmicos, com o fim de relacionar os esforços que suporta a estrutura com as condições ambientais.

Segundo o MOPC, a incorporação destas tecnologias posicionará a Ponte da Bioceânica como uma referência regional na aplicação de soluções inteligentes para infraestrutura viária.