Ortiz sobre abertura da Turquia: "É um passo importante, mas o desafio agora é construir competitividade"

A confirmação da Turquia como mercado habilitado para a venda de gado em pé e carne bovina paraguaia foi recebida com otimismo pelo setor produtivo, ao representar uma nova alternativa comercial para uma cadeia pecuária que vem apostando fortemente na abertura de mercados internacionais.

Porém, Fernando Ortiz, produtor pecuário e diretor da Sola Marca, disse que o anúncio deve ser interpretado como o início de uma nova etapa: "Uma vez superada a barreira sanitária, o desafio passa agora por construir as condições que permitam converter essa habilitação em negócios concretos e sustentáveis".

Ortiz salientou que a exportação de gado em pé é uma ferramenta que historicamente tem sido valorizada pelos produtores, já que gera uma alternativa adicional de comercialização e pode proporcionar maior concorrência pela pecuária.

"Do ponto de vista econômico, o principal obstáculo já não é sanitário. Essa barreira está sendo superada. O desafio passa pela logística e pela competitividade que o Paraguai possa desenvolver para chegar a esse mercado", sustentou.

O operador explicou que a principal dificuldade reside na condição mediterrânea do Paraguai, uma situação que obriga a desenvolver uma cadeia logística muito mais complexa que a de seus concorrentes regionais.

"Um eventual embarque de gado em pé deveria contemplar transporte terrestre até portos paraguaios, traslado pela Hidrovia Paraguai-Paraná, operações de transbordo em portos de águas profundas e posteriormente o embarque para a Turquia em navios especializados", destacou.

Nessa linha, disse que cada um desses elos incorpora custos, tempos operacionais, riscos sanitários e perdas de eficiência que terminam impactando sobre a competitividade final do negócio.

"Ao contrário do Brasil, Argentina ou Uruguai, nós não temos saída direta ao mar. Chegar ao oceano já representa um desafio importante e depois há que conseguir que toda essa logística funcione de maneira contínua e eficiente", explicou.

Ortiz lembrou que a Turquia mantém há anos relações comerciais com países que possuem infraestrutura específica para a exportação de animais vivos.

Brasil, Uruguai e Argentina contam com portos marítimos, operadores especializados, centros de quarentena e experiência acumulada neste tipo de negócios, condições que lhes permitem operar com menores custos e maior previsibilidade.

"Se a Turquia já tem fornecedores com estruturas desenvolvidas e experiência, o Paraguai terá que demonstrar que pode competir em custos e em eficiência logística", indicou.

Escala, infraestrutura e trabalho conjunto

Outro dos aspectos destacados por Ortiz é a necessidade de construir escala comercial: "A exportação de gado em pé requer grandes volumes, continuidade de oferta e uma coordenação precisa entre produtores, operadores..."