Corredor Bioceânico: uma rodovia para transformar a logística nacional

Uma oportunidade de integração comercial

O corredor viário Bioceânico avança como uma das principais apostas de integração comercial e aponta para converter o país em um ponto estratégico para o movimento de cargas entre Brasil, Argentina e Chile.

O projeto representa mais que uma obra viária: constitui uma oportunidade para desenvolver novos negócios vinculados à logística, manufactura, produção agroindustrial e serviços, segundo coincidiram representantes do setor privado e autoridades.

A lacuna entre o ideal e o real

Para Pablo Cuevas, gerente da Câmara Paraguaia de Exportadores (Capex), o potencial econômico do corredor dependerá de que o Paraguai e os países envolvidos avancem em uma maior integração normativa e redução de entraves fronteiriços.

Explicou que atualmente existe uma diferença entre o "corredor bioceânico ideal", projetado pelos governos, e o funcionamento real condicionado pelos controles e procedimentos atuais em fronteira. "Há um corredor bioceânico ideal, que é o que todos pensamos que vai ser e estão os papéis projetados. Mas também existe um corredor bioceânico real, que é o sistema de controle que hoje temos entre a troca de mercadorias em fronteira", assinalou.

Segundo Cuevas, uma legislação homologada entre os países permitiria reduzir tempos e custos, gerando condições para um maior fluxo comercial. "Se tudo se fizer conforme ao ideal, não seria um crescimento de 30%; poderia multiplicar mais de duas vezes o comércio", estimou.

Mais valor agregado para a produção

O representante de Capex destacou que um dos principais benefícios estará na possibilidade de que o Paraguai deixe de exportar apenas matérias-primas e avance para processos industriais com maior valor agregado.

Entre os setores com maior potencial mencionou a manufactura e o processamento de produtos agropecuários. "Tudo o que seja carne, soja e processamento de alimentos pode beneficiar-se. O que hoje se exporta como matéria-prima poderia processar-se e sair diretamente por este corredor", indicou.

Assinalou além disso que o Chaco paraguaio será uma das zonas com maior impacto inicial, embora as oportunidades alcançarão todo o território nacional mediante uma maior integração com cadeias produtivas regionais.

Paraguai como hub logístico regional

O analista econômico Víctor Pavón ressaltou que o corredor pode posicionar o Paraguai como um dos principais centros logísticos da América do Sul ao conectar o oceano Atlântico com o Pacífico, desde o estado de São Paulo até o Chile. A seu critério, o movimento de cargas gerará um efeito multiplicador em setores associados ao transporte e serviços.

"Vão circular milhares de caminhões, com tudo o que implica o traslado de bens. Isso gera um efeito multiplicador em comida, combustível e diversos serviços complementares", explicou, destacando as oportunidades de crescimento econômico que se derivariam dessa conectividade melhorada.