Corredor Bioceânico: controles integrados Paraguai-Brasil-Argentina-Chile

O Corredor Bioceânico, megaprojeto em construção que atravessa o território paraguaio, contará com um sistema de controle integrado entre Paraguai, Brasil, Argentina e Chile para otimizar o trânsito de mercadorias e melhorar a arrecadação tributária.

Segundo informou a Direção Nacional de Ingressos Tributários (DNIT), será implementado um acompanhamento detalhado de todos os veículos que transitarem pela rota mediante tecnologia GPS. O sistema inclui um centro de monitoramento operativo 24/7, resultado de um investimento de 11 milhões de dólares financiado através de um projeto de cooperação internacional.

Sistema de controle avançado

Os caminhões que ingressam no país serão monitorados constantemente. Quando um veículo permanece mais de 10 minutos em um ponto de controle, o sistema gera alertas automáticos. Além do acompanhamento via satélite, utilizam-se mecanismos complementares como controle de placas, pesagem de caminhões e scanners de inspeção.

Acordos regionais em andamento

Paraguai já conta com um acordo escrito com a Receita Federal brasileira para implementar controles integrados na fronteira. Funcionários da DNIT operarão em território brasileiro para realizar inspeções conjuntas com autoridades locais. Da mesma forma, existem acordos similares com Argentina, e recentemente foram mantidas conversações com Chile para estabelecer um sistema integral de controle em toda a rota bioceânica.

Impacto econômico regional

Os funcionários estimam que o Corredor Bioceânico gerará um impacto econômico significativo para a região. A rota permitirá que a produção brasileira acesse o Oceano Pacífico sem depender do Atlântico, reduzindo custos e tempos de transporte. Projeta-se que esta infraestrutura funcionará como um equivalente terrestre do Canal do Panamá.

A obra avança conforme programado. A ponte entre Carmelo Peralta (Paraguai) e Puerto Murtinho (Brasil), um dos componentes mais importantes do projeto, encontra-se em fase final de construção, com apenas 21 metros pendentes para sua completação.