Avenida ex Brítez Borges requer intervenção urgente em infraestrutura viária

Situação atual da via

A avenida Monseñor Rolón, mais conhecida como ex Brítez Borges, em Luque, possui grande relevância logística como conexão entre San Lorenzo, Luque e Asunción. Não obstante, apresenta deterioração considerável que afeta usuários de diferentes tipos de mobilidade, incluindo automóveis particulares, transporte público e motocicletas.

A via apresenta múltiplos crateras e acúmulo de águas residuais que se visualizam de maneira constante, agravando-se durante períodos de precipitações quando se formam grandes acumulações de água devido à falta de escoamento pluvial.

Impacto na comunidade

Os residentes da zona apontam os efeitos econômicos do mau estado da infraestrutura viária. Luis Alberto Zorrilla, taxista local, expressou que o deterioro da rota gera gastos contínuos em reparações mecânicas, situação que afeta especialmente quem depende de seus veículos para seu sustento.

De maneira similar, outros moradores relataram que o uso de motocicletas gera frequentes visitas a oficinas de reparação como consequência direta do estado da via, o que ocasiona tanto custos econômicos quanto perda de disponibilidade de transporte.

Desafios de manutenção

Os cidadãos de Luque apontaram que os trabalhos de recapeamento realizados apresentam durabilidade limitada. Após as primeiras precipitações, o material asfáltico se deteriora novamente devido ao acúmulo de água e à falta de drenagem adequada na zona.

Além do impacto em condutores, os comércios estabelecidos na avenida enfrentam redução de clientes que optam por rotas alternativas para evitar danos veiculares ou demoras em seus deslocamentos.

Propostas de solução

O diretor de Trânsito e Segurança da Municipalidade de Luque, Eng. Christian Gill, informou sobre iniciativas em desenvolvimento para o próximo período. Segundo Gill, apresenta-se um plano de ordenamento viário em nível distrital que contemplará soluções específicas para as principais arterias da cidade, incluindo análise de drenagem e melhoria em técnicas de recapeamento.

O diretor enfatizou a importância de considerar características geográficas da zona, apontando que a umidade elevada requer atenção especial no tipo de materiais utilizados para o recapeamento, já que a água representa um fator determinante no deterioro do asfalto.

"O plano de ordenamento viário vai contemplar obras viárias nessa zona, onde teria que se analisar o tema do escoamento e também o uso do cimento na hora de fazer o recapeamento porque a água naturalmente é o inimigo do asfalto e essa zona é muito úmida"