Assim é o Tesla Roadster: voa e acelera de 0 a 100 em menos de um segundo

A apresentação foi realizada nas instalações de testes de foguetes da SpaceX em McGregor (Texas), onde o fabricante norte-americano realizou várias demonstrações das capacidades do automóvel, cujo desenvolvimento acumula quase nove anos de atrasos.

Em um dos testes, o Roadster subiu por uma rampa curva até ficar invertido, saiu impulsionado ao ar, realizou uma cambalhota e aterrizou de forma controlada graças a seus propulsores.

"Bem, funcionou", declarou o diretor-executivo da Tesla, Elon Musk, após a manobra.

O sistema, desenvolvido em colaboração entre engenheiros da Tesla e SpaceX, utiliza ar comprimido armazenado a muito alta pressão em lugar de combustível convencional para foguetes.

Tesla anunciou três versões do Roadster: Performance, Thrust e Rocket.

A primeira, com dois lugares, poderá acelerar de 0 a quase 100 quilômetros por hora em menos de 1,6 segundos e utilizará um sistema de sucção sob a carroceria para aumentar a aderência ao asfalto.

A versão Thrust incorporará propulsores traseiros que reduzirão a aceleração a menos de 0,9 segundos, enquanto a Rocket, de um único lugar, poderá decolar e se manobrar no ar, além de atingir quase 100 quilômetros por hora em menos de 0,59 segundos, segundo as especificações anunciadas pela Tesla.

A companhia também garantiu que o esportivo poderá superar os 370 quilômetros por hora e oferecer uma autonomia superior a 480 quilômetros.

Musk afirmou que o Roadster será o único automóvel da Tesla projetado para a condução manual a longo prazo, enquanto a companhia concentra seus esforços nos veículos autônomos e na robótica.

O empresário reconheceu que o esportivo não está necessariamente "otimizado para a segurança", o que levanta questionamentos sobre sua homologação para circular por estradas públicas.

Tesla prevê iniciar a produção em 2028, embora ainda não tenha anunciado os preços definitivos.

A segunda geração do Roadster foi apresentada inicialmente em 2017, com a promessa de ser comercializada em 2020 por cerca de 200.000 dólares.

Desde então, o projeto sofreu sucessivos adiamentos enquanto Tesla priorizava outros veículos, como o Model Y e o Cybertruck, e posteriormente seus programas de condução autônoma e robôs humanoides.