Argentina concede a Via Navegável Troncal a consórcio internacional

Adjudicação da concessão

O Governo argentino confirmou oficialmente a adjudicação da Via Navegável Troncal (VNT) ao consórcio conformado pela empresa belga Jan De Nul e a empresa local Servimagnus. Esta concessão, que se estenderá por 25 anos, marca o retorno da operativa às mãos privadas após a gestão estatal que começou em 2021, inaugurando um novo período na logística fluvial da região.

Impacto nos custos logísticos

O Ministério da Economia argentino anunciou que a assinatura do contrato, prevista para os próximos 30 dias, ativará uma redução de 13,5% nos custos logísticos. A Via Navegável Troncal constitui o principal canal de saída para 80% das exportações agrícolas e industriais da Argentina, além de ser fundamental para o comércio exterior do Paraguay, Brasil, Bolívia e Uruguai.

A empresa concessionária será responsável pela dragagem, balizamento e sinalização de mais de 1.500 quilômetros do curso fluvial. De acordo com o Governo argentino, o projeto inclui o aprofundamento do calado e a incorporação de nova tecnologia em toda a via.

Expectativas do setor de navegação

O Centro de Armadores Fluviais e Marítimos (CAFyM) observa o processo com atenção. Bernd Gunther, titular da entidade, reconheceu a inquestionável capacidade técnica de Jan De Nul.

A grande discussão sempre foi a taxa e isso vai continuar sendo o foco da nossa atenção. Nossa expectativa é que a tarifa atual de 1,30 dólares tem que baixar

Características do trecho fluvial

Gunther explicou que o trecho Confluência-Santa Fé apresenta características naturais de amplitude e profundidade, razão pela qual não exigiria obras estruturais massivas de aprofundamento, mas sim intervenções pontuais de manutenção e uma correta sinalização. A estrutura de custos finais e a proporção atribuída ao trecho fluvial dependerão das cláusulas do novo contrato, cujo conteúdo o setor armador espera conhecer brevemente.